Gargara Forum » Genel Bölümler » Erkekçe » Düz Vitesli Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır?

Yeni Konu Aç Konuyu Cevapla

     
LinkBack Seçenekler Arama Stil
Alt 08 Mart 2016, 20:12   #1
buse
Avatar Yok
Üyelik tarihi: 15 Nisan 2015
Mesajlar: 12,525
Aldığı Beğeni: 0
Beğendikleri: 0
Standart Düz Vitesli Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır?



Otomobil kullanımı yaygınlaştıkça, yeni teknolojiler de hayatımıza giriyor. Fakat düz vitesli araçların tadı ise çok başka bir güzellik sunuyor. Kontrolün tamamen sizde olduğu bu tip araçları, yokuşta nasıl kullanmanız gerekiyor?
Kavrama çok önemli; Öncelikli olarak eğilimli alanlarda, düz vitesli araç kullanımı hakkında başarılı olaiblmek için, kavrama noktasını iyi öğrenmiş ve bu noktayı iyi uygulayabiliyor olmanız gerekiyor. Kavrama noktası, ayağınızı frenden çektiğiniz anda, arabanızın geriye doğru kaymamasını sağlıyor. Bunu ise, debriyajdan ayağınızı bir miktar çekip, bir miktar da basılı tutarak sağlıyorsunuz. Her arabanın kavrama noktası farklı olduğu için, bunun ile ilgili net bir konum bilgisi verilemiyor; ancak genel olarak debriyaj pedalının yarısına kadar basılı olduğu durumdan kavrama noktası yakalanabiliyor. Yokuşun eğimine göre değişkenlik gösterebilen bu noktayı ayağınıza alıştırdıktan sonra, eğimli alanlarda düz vitesli arabanızı rahat rahat kullanabilir duruma geliyorsunuz. Çünkü yokuşta araba kaydırmamak ve herhangi bir kazaya sebep olmadan yola devam etmek bu şekilde mümkün olabiliyor.
İnişlerde aracın viteste olması; Yokuş aşağı inerken yaygın şekilde bir yanlış uygulama gözlemlenebiliyor. Aracın vitesi boşa atılarak yakıt tasarrufu yapıldığı sanılıyor; ancak bu doğru değil. Aksine, söz konusu uygulama, araca zarar veriyor ve frenlerin şişmesine neden olabiliyor. Elektronik yönü kuvvetli araçlarda ise bu sistemlere hasar verebiliyor. O nedenle, aracın olması gereken vitesinde ve devrinde olacak şekilde, yokuş aşağı inerken viteste kullanılması, doğru bir araç kullanımı olarak karşımıza çıkıyor.
Yokuş yukarı çıkarken uygun devir ve vites; Arabanın dik bir yokuştan çıkışı sırasında zorlandığı görülebilir. Bu zorlanma, arabanın çekiş gücüyle de ilgilidir. Ancak doğru vites ve devirde kullanılan arabalarda, söz konusu sorun fazlaca yaşanmaz. Örneğin çok bir yokuşa tırmanmaya başlandığında, 1. vites ile hızlanılabilir. Daha sonrasında, devir göstergesi 3000'i geçtiğinde 2. vites ve aynı şekilde 3 ile 4. vitesler kullanılabilir. Ancak devir daha 3000'leri görmeden vites yükseltildğinde, araba da ister istemez sıkıntı yaşayacak ve yokuşu çıkamayacaktır. Kimi düz vitesli arabalarda söz konusu devir göstergesi dik yokuşlar sırasında 2500'lerde de sınırı oluşturabilir.
  Alıntı Hızlı Cevap
Yeni Konu Aç Konuyu Cevapla

Bookmarks

Seçenekler Arama
Stil


Forum Günün Sözü
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
güvenilir bahis kaçak bahis bahis siteleri canlı bahis türkçe bahis canlı bahis gaziantep rus escort seks hikayeleri gaziantep escort bursa escort gaziantep escort malatya escort kayseri escort eryaman escort pendik escort tuzla escort kartal escort kurtköy escort kızılay escort kayseri escort seks filmi izle halkalı escort avcılar escort ankara escort escort izmir izmir escort izmir escort etlik escort maltepe escort pendik escort kadıköy escort ümraniye escort ataşehir escort üsküdar escort kartal escort mersin escort mersin escort